Sora运用到的仍是已有的技术，境客境被只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

我们有这么多的工业门类，车电池箱藏匿查国家这么重视制造业的数字化转型，车电池箱藏匿查如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。你说小了，暗格别人说你自大。

我认为，内存大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。能不能做这个大模型取决于两个因素：条入一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。如果GPT-4是100分的话，境客境被GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

二是看大模型的容错度，车电池箱藏匿查因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。大模型做小也能弯道超车靳强：暗格OpenAI发布Sora，暗格掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

内存责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

张志伟：条入周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，境客境被我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

据我了解，车电池箱藏匿查现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。二是看大模型的容错度，暗格因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

我认为，内存大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。既然内燃机可以造出汽车，条入那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。